三翼旋轉門的驅動裝置可以采用多種方案，一般可采用如下幾種驅動方案：減速電機直接驅動的方案；監督電機與從動齒輪傳動機構驅動方案；減速電機與從動皮帶傳動機構驅動方案；減速電機與從動鏈輪傳動機構驅動方案。

    減速電機直接驅動方案的主要優點是結構簡單，簡化了從動傳動機構零件的加工安裝程序。但其主要問題是：在大型三/四翼旋轉門中由于其功率相對較大，旋轉門正常運轉較低，這種減速電機的速度比過大，減速電機重量較大、尺寸較大、價格升高，同時安裝使用不方便，一般不采用此方案。

    減速電機與從動齒輪傳動機構驅動方案的優點是可減少減速電機的速比，齒輪傳動平穩、噪音小。但其主要問題是：齒輪傳動對齒輪中心距要求較高、安裝要求高、加工經費腳鏈輪高、中心距不宜太大，否則齒輪直徑加大、造價升高。對于要求速比不嚴格的旋轉門不是特別合適。

    關于減速電機與從動皮帶傳動驅動方面，由于皮帶傳動適宜布置在高速機、不適宜布置在低速級，而且皮帶傳動尺寸大、傳動比不準確，不適合用在旋轉門的驅動裝置中。

    采用了減速電機與從動鏈輪傳動的驅動裝置，它可以滿足帽頭要求較低的旋轉門。減速電機的安裝位置靈活，鏈輪傳動可滿足轉速較準確、不丟轉、中心距變化范圍較大，并且有一定的過載能力，剛好適于低速級傳動。